Vuoden 2016 Dakarissa pitkänokkaiset kuorma-autot juhlivat Dakarissa Ivecon johdolla ja Tatrakin oli ilman onnettomia sattumia ollut korkeammalla. Kamazin kilpuri ei ollut vielä viime vuoden kisaan valmis, mutta nyt uusi Kamaz lempinimeltään “Kapotnik” on esitelty ja ensimmäinen varsinainen testikilpailu on heinäkuussa ajettava Silk Way Rally. 9.000km Moskovasta Pekingiin. Uuden Kamazin suunnittelussa on Mercedes-Benz ollut vahvasti mukana ja niinpä linjoissa on selvä sukulaisuutta Mercedeksen Zetros maastokuorma-autoon. Uudet säännöt rajoittavat moottorikoon 12,5 -litraan ja niinpä V8 on vaihtunut suoraan kutoseen. Hevosvoimia tämä turbolla ryyditetty 12,5 –litrainen suorakutonen antaa 980hv. Moottori lienee peräisin Mercedekseltä, sillä valmistaahan Kamaz Mercedeksen kuorma-autoja Venäjällä. Vaihteistona on ZF:n valmistetta oleva 16-lovinen automaatti. Huippunopeus on rajoitettu Dakarin sääntöjen mukaiseen 160km/h. Polttoainetta mahtuu mukaan 1000 litraa, jonka pitäisi riittää vähän yli 1000km taipaleelle. Auton paino tyhjänä on 8.900kg ja kisakunnossa 10.200kg. Nokkamallilla on haettu parempaa jousitusmukavuutta myös kuljettajille, samoin hypyistä lasketuminen ei olisi enää niin keulapainoista kuin vanhalla Kamazilla. Muita teknisiä tietoja ei ole julkistettu, mutta jos kestävyys on samaa luokkaa kuin vanhalla Kamazilla niin ollaan tuloksissa korkealla. Esittelyn yhteydessä Kamaz julkaisi myös uuden ison sponsorin eli öljy-yhtiö Total.

Dakar 2017 starttaa tammikuun ensimmäinen päivä Paraguan Asunciónista, käy aina Bolvian La Pazissa ja palaa sieltä Andeja myötäillen maaliin Buenos Airesiin 14 päivä tammikuuta. Dakarin sivut löytyvät osoitteesta www.dakar.com. Vielä ei ole tietoa ajaako Mikko Hirvonen tänä vuonna Dakarissa, sillä Mini talli X-Raid ei ole vielä ilmoittanut ajajiaan.Olisi aika olettettavaa, että Hirvonen jatkaisi Minillä, olihan hän Minillä toinen huhtikuussa ajetussa Abu Dhabi Desert Challengessa.