Dakarin kolmas päivä joutui olosuhteiden uhriksi. Ainoastaan Bike -luokan kärki ehti maaliin ennen kuin rajuilma iski reitille. Käytännössä vettä tuli niin paljon, että kuivat aavikon jokiuomat täyttyivät ja virtausta oli niin paljon, että virta vei kevyet ATV:t mukanaan. Jopa UTV:t oli vaikeuksissa, autoilla loppui yleensä ilmanotto…. Kisa vihellettiin poikki, joten päivätaipaleeksi jäi 377 km.

Virolaispari Männämaa/Lepik juuttui aavikolle syntyneeseen vesiuomaan ja kun ympärillä ei ole kuin hiekkaa niin vinssaaminen oli vähän hankalaa. Myös UTV Teamin eli Triisa/Meeru ajopäivä jäi kesken. Sen jälkeen kun järjestäjät saivat kasaan vähän kaoottisen päivän niin Urvo Männämaa/Tomas Lepik löytyy sijalta 48. Kärkeen on matkaa 6 h 47 min. UTV parilla Toomas Triisa/Mart Meeru löytyvät sijalta 17. Kärkeen on heillä matkaa 2 h 17min.

Bike -luokassa saatiin huonoja uutisia, kun Monster Energyn Honda Teamissä ajanut USA Ricky Brabec veti komiat lipat noin 277 km lähdöstä. Aluksi pelättiin pahinta eli selkärangan tai niskan nikamien vaurioitumista. Mies helikopterilla sairaalaan, josta tuli aamuksi tieto, että suurimmilta vaurioilta vältyttiin. Mies jää kuitenkin sairaalaan tarkkailtavaksi. Ricky Brabecin poistuminen riveistä oli ja on Hondalle paha isku. Olihan mies viime vuonna toinen ja voitti Dakarin vuonna 2020. Reittiä lähti avamaan USA:n yksityistallin KTM -kuski Mason Klein, häneen peräänsä Husqvarnalla lähti myös USA:n Skyler Howes. Howes saavutti Kleinin noin 100 km ajon jälkeen. Parivaljakko tuli kärjessä tankkauspaikalle perässään Australian GasGas -kuljettaja Daniel Sanders. Tankkauspaikan kärjessä ollut parivaljakko missasi yhden reitin chekcpointin ja joutui palaamaan takaisin. Virheettömästi ajanut aussi nousi osuuden voittoon. Erot olivat kuitenkin päivän etapilla pienet. Kokonaistulokissa Daniel Sanders nousi johtoon, mutta koko Top-10 on hyvin tiukassa nipussa.

ATV -luokassa viime vuoden voittaja Ranskan Alexandre Giraud kasvatti johtoaan perässä tuleviin Argentiinan Francisco Morenoon ja Slovakian Juraj Vargaan. Giraud näyttää tekevän johdossa yhtä tarkkaa työtä kuin viime vuonnakin. Eli hän pystyy hallinnoimaan luokkaa ilman yltiöriskejä.

Autoissa tapahtui. Luokkaan iski rankkasade pahasti. Carlos Sainz oli johdossa kunnes juuttui yllättäen syntyneeseen jokiuomaan. Päivän sijoitus oli hyvin paljon kiinni kuinka nopeasti löysit “auttavan käden” eli vinssipisteen vastarannalta. Päivän lopuksi kokonaistuloksissa on Toyotalla kaksoisjohto. Tehdaskuski Nasser Al-Ayttiah, johtaa reilun 13 minuutin erolla Toyotan satelliittitallin Prodriven kuskia Yazeed Al-Rajhia. Kolmannelta sijalta löytyy nopein Audi eli Peterhansel. Perässään kolme takavetoista ranskalaisbuggyä eli Simon Vitse (Optimus buggy) ja Century bugilla ajavat Brian Baragwanath ja Mathieu Serradori.

UTV -luokissa ei uutta. Molemmat luokat näyttävät olevan Can-Am Maverick eri teamien keskinäistä kisailua. UTV Lightweigth -luokkaa johtaa USA:n Red Bull Can-Am Teamin Mitchell Gutrie ja Production UTV -luokassa johtaa South Racing Teamin Rodrigo de Oliveira.

Kuorma-auto luokan päivän osuus kärsi eniten olosuhteista ja monet kisassa mukana olleet kuorma-autot jäivät vinssipisteiksi. Kokonaispisteissä johtaa Tsekin Jaroslav Valtr Tatrallaan, tosin tiukassa tuntumassa ovat Ales Loprais Pragallaan sekä Iveco -kuskit van Kasteren ja Vandenbrink.

Dakar Classic -luokka jäi totaalisen sateen uhriksi joten sijoitukset eivät muuttuneet eilisestä.

Seuraava osuus on silmukka Ha’il leirintäpaikan ympärillä. Lämpötila laskee ja koko reitti on 800m ja 1.300 m korkeudessa. Siirtymää on 148 km ja EK:n pituus on 425 km.