Dakar 2015, 8.päivä Iquique-Uyuni-Iquique

Posted on by

Sunnuntaina autot ja kuorma-autot palasivat takaisin Chilen puolelle, kun taas moottoripyörät ja ATV lähtivät vapaapäivän jälkeen Bolivian lenkille.

Bike -luokka

Portugalin Paulo Goncalves ajoi päivän nopeimman ajan. Honda -kuski on tällä menolla lähestymässä kokoajan Comaa ja Joan Barredaa. Goncalves valitteli maalissa sateen aikaansaamia mutaisia osuuksia ja päänsärkyä. Korkea ilmanala aiheutti monelle kuljettajalle päänsärkyä ja samoin tehojen hiipumista koneesta. Sijaitseehan Bolivian taukopaikka Uyuni noin 4000metrin korkeudessa.

Marc Coma hävisi Goncalvesille ainoastaan 14 sekuntia. Tärkeämpää oli Joan Barreadan kiinniotto 6 minuutilla. Nimittäin Joan Barredalla katkesi ohjaustanko oikealta puolen ja hän joutui ajamaan loput 120km yhdellä kädellä. Aikamoinen saavutus, kun vauhtia kuitenkin on parhaimmillaan sellaiset 175km/h. Barreda kaatui yhdessä mutaspoorissa ja ohjaustanko osui niin pahasti kiveen, että se katkesi. Barreda oli tänään kuitenkin etapin 10. Itävallan Matthias Walkner oli päivän kolmas, matkaan sisältyi yksi kaatuminen mutaspoorissa ja muutama pieni suunnistusvirhe. Walkner on nopea kuljettaja, kunhan vain pysyisi kartalla. Nyt hän hävisi Comalle ainoastaan 20 sekuntia. Seuraavan tulivat Chilen Pablo Quintanilla ja Austaralian Toby Price. Molemmat noin 1½ minuuttia kärkeä perässä. Toby Price sanoin tehneensä muutaman missin, mutta hän on täällä ensikertalaisena vasta opiskelemassa. Ruotsin Thomas Berglund oli tämän päivän etapilla 32. ja Eestin Mart Meeru 68. Varsinkin Mart oli kärsinyt korkeasta ilmanalasta, mutta taistelen kuulema maaliin saakka.

Kokonaiskilpailussa Barreda piti johtonsa, tosin enää on 6 minuuttia Marc Comaan. Toisaalta Goncalves on reilut 13 minuuttia Comaa perässä. Quintanilla ja Rodriguez ovat seuraavina jo enemmän jääneinä. Thomas Berglung on kokonaiskilpailussa sijalla 31. ja Mart Meeru löytyy sijalta 55. Thomas on neljä tuntia kärjestä, Meeru on tasan 10h perässä.

ATV -luokka

ATV -luokka joutui hirmumyrskyn riepoteltavaksi. Myrsky aiheutti tietysti kaatosateet, jotka tekivät reitistä entistä vaativamman. Inganicio Casela kaivoi 20 minuuttia mönkijäänsä ylös mutakuopasta ja poltti samalla nähtävästi pakoputkeen jalkansa. 2-pyörävetoinen Yamaha Raptor ei ole paras mutamönkijä. Niinpä päivän TOP10 mahtui kaksi nelivetoista Can-Am Renagadea eli Chileläiset Ricardo Vinet (4.) ja Sebastian Palma 7. Päivän etappivoiton vei Paraguan Nelson Sanabria. Rafal Sonik hävisi hänelle reilut 5 minuuttia. Tärkeämpää Super Sonikille oli kuitenkin kasvattaa eroa Casaleen reilut 6 minuuttia. Ensikertalainen Vinet oli siis neljäs ja hänen perässään tulivat sitten jo puolituntia jääneet Lafuente ja Argentiinan Domaszewski.

Kokonaistuloksissa Rafal Sonik kasvatti johtonsa 22 minuuttiin Casaleen nähden. Urugyan Lafuente on jäänyt puolestaan Casalesta reilut 40 minuuttia. Gonzales ja Sanabria ovat sitten jo yli 3 tuntia kärkeä perässä. Paras ei Yamaha on Bolivian Walter Nosiglia Honda TRX700 ja paras Can-Am löytyy sijalta 10. Sebastian Palman kuskaamana. Sinänsä ATV -luokan kolmen kärki taitanee pysyä maaliin saakka.

Auto -luokka

Auto -luokassa otti Yazeed Al-Rajhi Toyotalle sen ensimmäisen etappivoiton. Mini -kuski Orlando Terranova oli toinen ja Al-Ayttiah kolmas niinikään Minillä. Giniel De Villiers hävisi Al-Ayttiahille 13 sekuntia. Hänelle sattui kaksi rengasrikkoa, joista toinen ei omaa hyvyyttään. Loppuosuuden dyyneille oli helikopteri tullut liian lähelle kuvaamaan ja nostattanut samalla hiekat ilmaan. De Villiers sanoi, että hän joutui ajamaan hiekkamyrskyssä ilman näkyvyyttä, vauhtiakaan ei voinut laskea, koska se olisi lisännyt kiinnijäämisen riskiä. Niinpä Toyotan etupyörä osui siihen ainoaan kiveen ja rengasrikko. Kaiken lisäksi loppu 70km tultiin pelkillä etujarruilla. Neljäntenä ollut Hollannin Toyota -kuski Ted Brinke menetti mahdollisuuteensa kahteen suunnistusvirheeseen reitin lopussa. Aikaa tuhlaantui niin, että hän jäi puolituntia kärjestä ollen osuuden 23. Stephane Peterhansel toi Peugeotinsa seitsemäntenä ja Mitsubishin Carlos Souza pitää kiinni TOP10 -paikastaan ollen nyt etapin 10. Robby Gordonilla oli koneessa öljynpaine ongelmia ja niinpä sijoitus oli 42. Ainoa mukana oleva tehdas Duster löytyy sijalta 43. Spataron varsinaiset ongelmat alkoivat kun etupää alusta sai kipeä jossain dyyni töyssyssä. Pojat saivat itse sen verran oiottua tukivarsia, että maaliin päästiin.

Al-Ayttiah pitää kokonaiskilpailu johtonsa ja eroa Toyota Hiluxia kuskaavaan Giniel De Villiersiin on 8½ minuuttia. Kolmanneksi on nousi Saudikuski Yazeed Al-Rajhi niinikään Hiluxilla, eroa kärkeen reilut 18 minuuttia. Puolan Krzysztof Holowczyc nousi neljänneksi ohi Ted Brinken. Puolalainen on jo tunnin kärkeä perässä ja Brinke puolestaan 1½ tuntia. Brinken jälkeen ollaan aivan pienin eroin järjestyksessä Van Loon (Mini), Lavieille (Toyota), Peterhansel (Peugeot), Sousa (Mitsubishi) ja kymmenes on ensimmäinen buggy -kuski eli Ranskan Ronan Chabot SMG Buggyllä. Renaultin toiveet sijoituksesta TOP10 joukossa taisivat haihtua tänään sillä Emiliano Spatarro löytyy kokonaiskilpailun sijalta 25. ja kärkeen on matkaa 7h 52min 37s.

Kuorma-autot

Etapin nopein oli vaihteeksi Eduard Nikolaev Kamazilla. De Rooy ei meinannut uskoa silmiään maalissa, kun havaitsi hävinneensä Kamazille 11 minuuttia. De Rooyn mukaan dyyniosuudella he pysyvät Kamazin mukana, mutta kun tulee kivikkoisempaa tai muuten vaikeampaa maastoa. Kamazit ovat nopeampia. Tosin sillä riskitasolla millä Kamazit menevät, heillä ei olisi varaa ajaa. Karginov oli Kamazilla kolmas 14 minuuttia Nikolaeville hävinneenä. Tsekin Aleis Loprais teki alussa pari suunnistusvirhettä, jotka maksoivat. Etapin neljäs 20 minuuttia kärjestä. Viidentenä oli Mardeev ja perässä tulivat Martin Kolomy Tatralla sekä Hans Stacey Ivecolla. Stacey valitteli maalissa hävinneensä 40 minuuttia navigointivirheen takia. Yksi kärkinimi on poissa eli Valko-Venäjään MAZ-kuski Siarhai Viazovich on ulkona. Hän ei ole tullut jaksolta maaliin, mutta mitään varsinaista selitystä ei ole vielä tullut.

Vaikka Bolivian reissu ei mennyt Kamaz-Masterilta aivan nappiin niin kolme ensimmäistä sijaa kokonaiskilpailussa kuuluvat Kamazeille. Järjestyksessä Mardeev, Karginov ja Nikolaev. Loprais iskee kiilaa väliin ollen neljäs, noin tunnin Mardeevin perässä. Se neljäs Kamaz eli Dmitry Sotnikovin ohjastama on viides. Hans Stacey on 6. Tosin De Rooynkin on noussut 14. Tosin 7 tuntia Mardeevin perässä kokonaisajassa. Eli Kamazien johdossa mennään kuorma-autoluokassa.

Tänään

Autot ja kuorma-autot viettävät vapaapäivää maanantaina Chilen Iquiquessa. Moottoripyörät ja ATV:t ovat sitten matkalla Bolivista Iquiqueen. Dakar on nyt puolivälissä ja Chilestä reitti kääntyy takaisin kohti Argentiinaa ja Buenos Airesia.

TOP PRESS: JUURI TULLEEN TIEDON MUKAAN TÄMÄN PÄIVÄN ETAPPI ON KESKEYTETTY 378KM JÄLKEEN HUONOJEN AJO-OLOSUHTEIDEN TAKIA. KISAA JATKETAAN KUNHAN OLOSUHTEET PARANEVAT. UUSI STARTTI AIKA ON SUOMEN AIKAA KLO: 22.00

124 thoughts on “Dakar 2015, 8.päivä Iquique-Uyuni-Iquique”

  6. Päivitysilmoitus: cialis without a doctor prescription usa

  22. Päivitysilmoitus: sildenafil 100mg for sale

  24. During intimate arousal, nitrous oxide (NO) is released from face terminals and epithelium cells in the corpus
    cavernosum. NO activates guanylate cyclase to convert deoxyguanosine triphosphate (GTP) into
    cyclical guanosine monophosphate (cGMP), triggering
    a cGMP-pendent cascade of events. The assemblage of
    cGMP leads to smooth-brawn easiness in the principal cavernosum and increased
    stemma menstruation to the phallus. http://lm360.us/

    Vastaa ↓

  25. Päivitysilmoitus: http://cialistodo.com/

  49. My spouse and i got really joyful that Jordan managed to do his reports through the entire precious recommendations he had through the web pages. It is now and again perplexing to just find yourself handing out secrets which people may have been selling. So we keep in mind we have got the writer to give thanks to for that. The most important illustrations you have made, the simple web site navigation, the relationships you will help to foster – it’s got many overwhelming, and it’s really leading our son in addition to the family know that the situation is exciting, which is rather mandatory. Thank you for everything!

    Vastaa ↓

  50. Thanks for the tips about credit repair on this blog. Things i would advice people would be to give up the actual mentality that they’ll buy right now and pay out later. Like a society all of us tend to do that for many things. This includes holidays, furniture, as well as items we would like. However, you have to separate your own wants from all the needs. When you are working to improve your credit rating score make some sacrifices. For example you are able to shop online to save money or you can turn to second hand shops instead of costly department stores with regard to clothing.

    Vastaa ↓

  105. How to shorten Clomid side effects? Strategies to Bring down Side Effects Start on the lowest prescribe possible: More doesn’t naturally mean better. … Survive punishment the pill in the evening: If you’re getting headaches, taking clomid first bed may help. Monitor your nourishment: Authority realize can arise while taking Clomid, but most of that rig gain should be temporary. … Procedure good self-care: Eager swings on Clomid are real.

    Vastaa ↓

  111. At what years do boys start ejaculating price of viagra per pill. Despite a wide range in the chronological life-span at instance of the from the word go awake ejaculation, the mean bone epoch in all groups, including that with delayed puberty, was 13 1/2 +/- 1/2 years generic viagra availability lady viagra (SD), with a number between 12 1/2-15 1/2 years.

    Vastaa ↓

  112. Does cheap cialis online australia forbear erectile dysfunction. Flomax (tamsulosin hydrochloride) and Cialis (tadalafil) are used to probe the symptoms of a prostate gland condition called tender prostatic hyperplasia (BPH, a noncancerous enlargement of the prostate gland) and cialis street price is also used looking for treating impotence (erectile dysfunction, or ED).

    Vastaa ↓

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *