Sunnuntaina autot ja kuorma-autot palasivat takaisin Chilen puolelle, kun taas moottoripyörät ja ATV lähtivät vapaapäivän jälkeen Bolivian lenkille.

Bike -luokka

Portugalin Paulo Goncalves ajoi päivän nopeimman ajan. Honda -kuski on tällä menolla lähestymässä kokoajan Comaa ja Joan Barredaa. Goncalves valitteli maalissa sateen aikaansaamia mutaisia osuuksia ja päänsärkyä. Korkea ilmanala aiheutti monelle kuljettajalle päänsärkyä ja samoin tehojen hiipumista koneesta. Sijaitseehan Bolivian taukopaikka Uyuni noin 4000metrin korkeudessa.

Marc Coma hävisi Goncalvesille ainoastaan 14 sekuntia. Tärkeämpää oli Joan Barreadan kiinniotto 6 minuutilla. Nimittäin Joan Barredalla katkesi ohjaustanko oikealta puolen ja hän joutui ajamaan loput 120km yhdellä kädellä. Aikamoinen saavutus, kun vauhtia kuitenkin on parhaimmillaan sellaiset 175km/h. Barreda kaatui yhdessä mutaspoorissa ja ohjaustanko osui niin pahasti kiveen, että se katkesi. Barreda oli tänään kuitenkin etapin 10. Itävallan Matthias Walkner oli päivän kolmas, matkaan sisältyi yksi kaatuminen mutaspoorissa ja muutama pieni suunnistusvirhe. Walkner on nopea kuljettaja, kunhan vain pysyisi kartalla. Nyt hän hävisi Comalle ainoastaan 20 sekuntia. Seuraavan tulivat Chilen Pablo Quintanilla ja Austaralian Toby Price. Molemmat noin 1½ minuuttia kärkeä perässä. Toby Price sanoin tehneensä muutaman missin, mutta hän on täällä ensikertalaisena vasta opiskelemassa. Ruotsin Thomas Berglund oli tämän päivän etapilla 32. ja Eestin Mart Meeru 68. Varsinkin Mart oli kärsinyt korkeasta ilmanalasta, mutta taistelen kuulema maaliin saakka.

Kokonaiskilpailussa Barreda piti johtonsa, tosin enää on 6 minuuttia Marc Comaan. Toisaalta Goncalves on reilut 13 minuuttia Comaa perässä. Quintanilla ja Rodriguez ovat seuraavina jo enemmän jääneinä. Thomas Berglung on kokonaiskilpailussa sijalla 31. ja Mart Meeru löytyy sijalta 55. Thomas on neljä tuntia kärjestä, Meeru on tasan 10h perässä.

ATV -luokka

ATV -luokka joutui hirmumyrskyn riepoteltavaksi. Myrsky aiheutti tietysti kaatosateet, jotka tekivät reitistä entistä vaativamman. Inganicio Casela kaivoi 20 minuuttia mönkijäänsä ylös mutakuopasta ja poltti samalla nähtävästi pakoputkeen jalkansa. 2-pyörävetoinen Yamaha Raptor ei ole paras mutamönkijä. Niinpä päivän TOP10 mahtui kaksi nelivetoista Can-Am Renagadea eli Chileläiset Ricardo Vinet (4.) ja Sebastian Palma 7. Päivän etappivoiton vei Paraguan Nelson Sanabria. Rafal Sonik hävisi hänelle reilut 5 minuuttia. Tärkeämpää Super Sonikille oli kuitenkin kasvattaa eroa Casaleen reilut 6 minuuttia. Ensikertalainen Vinet oli siis neljäs ja hänen perässään tulivat sitten jo puolituntia jääneet Lafuente ja Argentiinan Domaszewski.

Kokonaistuloksissa Rafal Sonik kasvatti johtonsa 22 minuuttiin Casaleen nähden. Urugyan Lafuente on jäänyt puolestaan Casalesta reilut 40 minuuttia. Gonzales ja Sanabria ovat sitten jo yli 3 tuntia kärkeä perässä. Paras ei Yamaha on Bolivian Walter Nosiglia Honda TRX700 ja paras Can-Am löytyy sijalta 10. Sebastian Palman kuskaamana. Sinänsä ATV -luokan kolmen kärki taitanee pysyä maaliin saakka.

Auto -luokka

Auto -luokassa otti Yazeed Al-Rajhi Toyotalle sen ensimmäisen etappivoiton. Mini -kuski Orlando Terranova oli toinen ja Al-Ayttiah kolmas niinikään Minillä. Giniel De Villiers hävisi Al-Ayttiahille 13 sekuntia. Hänelle sattui kaksi rengasrikkoa, joista toinen ei omaa hyvyyttään. Loppuosuuden dyyneille oli helikopteri tullut liian lähelle kuvaamaan ja nostattanut samalla hiekat ilmaan. De Villiers sanoi, että hän joutui ajamaan hiekkamyrskyssä ilman näkyvyyttä, vauhtiakaan ei voinut laskea, koska se olisi lisännyt kiinnijäämisen riskiä. Niinpä Toyotan etupyörä osui siihen ainoaan kiveen ja rengasrikko. Kaiken lisäksi loppu 70km tultiin pelkillä etujarruilla. Neljäntenä ollut Hollannin Toyota -kuski Ted Brinke menetti mahdollisuuteensa kahteen suunnistusvirheeseen reitin lopussa. Aikaa tuhlaantui niin, että hän jäi puolituntia kärjestä ollen osuuden 23. Stephane Peterhansel toi Peugeotinsa seitsemäntenä ja Mitsubishin Carlos Souza pitää kiinni TOP10 -paikastaan ollen nyt etapin 10. Robby Gordonilla oli koneessa öljynpaine ongelmia ja niinpä sijoitus oli 42. Ainoa mukana oleva tehdas Duster löytyy sijalta 43. Spataron varsinaiset ongelmat alkoivat kun etupää alusta sai kipeä jossain dyyni töyssyssä. Pojat saivat itse sen verran oiottua tukivarsia, että maaliin päästiin.

Al-Ayttiah pitää kokonaiskilpailu johtonsa ja eroa Toyota Hiluxia kuskaavaan Giniel De Villiersiin on 8½ minuuttia. Kolmanneksi on nousi Saudikuski Yazeed Al-Rajhi niinikään Hiluxilla, eroa kärkeen reilut 18 minuuttia. Puolan Krzysztof Holowczyc nousi neljänneksi ohi Ted Brinken. Puolalainen on jo tunnin kärkeä perässä ja Brinke puolestaan 1½ tuntia. Brinken jälkeen ollaan aivan pienin eroin järjestyksessä Van Loon (Mini), Lavieille (Toyota), Peterhansel (Peugeot), Sousa (Mitsubishi) ja kymmenes on ensimmäinen buggy -kuski eli Ranskan Ronan Chabot SMG Buggyllä. Renaultin toiveet sijoituksesta TOP10 joukossa taisivat haihtua tänään sillä Emiliano Spatarro löytyy kokonaiskilpailun sijalta 25. ja kärkeen on matkaa 7h 52min 37s.

Kuorma-autot

Etapin nopein oli vaihteeksi Eduard Nikolaev Kamazilla. De Rooy ei meinannut uskoa silmiään maalissa, kun havaitsi hävinneensä Kamazille 11 minuuttia. De Rooyn mukaan dyyniosuudella he pysyvät Kamazin mukana, mutta kun tulee kivikkoisempaa tai muuten vaikeampaa maastoa. Kamazit ovat nopeampia. Tosin sillä riskitasolla millä Kamazit menevät, heillä ei olisi varaa ajaa. Karginov oli Kamazilla kolmas 14 minuuttia Nikolaeville hävinneenä. Tsekin Aleis Loprais teki alussa pari suunnistusvirhettä, jotka maksoivat. Etapin neljäs 20 minuuttia kärjestä. Viidentenä oli Mardeev ja perässä tulivat Martin Kolomy Tatralla sekä Hans Stacey Ivecolla. Stacey valitteli maalissa hävinneensä 40 minuuttia navigointivirheen takia. Yksi kärkinimi on poissa eli Valko-Venäjään MAZ-kuski Siarhai Viazovich on ulkona. Hän ei ole tullut jaksolta maaliin, mutta mitään varsinaista selitystä ei ole vielä tullut.

Vaikka Bolivian reissu ei mennyt Kamaz-Masterilta aivan nappiin niin kolme ensimmäistä sijaa kokonaiskilpailussa kuuluvat Kamazeille. Järjestyksessä Mardeev, Karginov ja Nikolaev. Loprais iskee kiilaa väliin ollen neljäs, noin tunnin Mardeevin perässä. Se neljäs Kamaz eli Dmitry Sotnikovin ohjastama on viides. Hans Stacey on 6. Tosin De Rooynkin on noussut 14. Tosin 7 tuntia Mardeevin perässä kokonaisajassa. Eli Kamazien johdossa mennään kuorma-autoluokassa.

Tänään

Autot ja kuorma-autot viettävät vapaapäivää maanantaina Chilen Iquiquessa. Moottoripyörät ja ATV:t ovat sitten matkalla Bolivista Iquiqueen. Dakar on nyt puolivälissä ja Chilestä reitti kääntyy takaisin kohti Argentiinaa ja Buenos Airesia.

TOP PRESS: JUURI TULLEEN TIEDON MUKAAN TÄMÄN PÄIVÄN ETAPPI ON KESKEYTETTY 378KM JÄLKEEN HUONOJEN AJO-OLOSUHTEIDEN TAKIA. KISAA JATKETAAN KUNHAN OLOSUHTEET PARANEVAT. UUSI STARTTI AIKA ON SUOMEN AIKAA KLO: 22.00

https://www.youtube.com/watch?v=9vhNMLDtq_o

Moottoripyörillä ja ATV:lla oli vapaapäivä ja he jäivät lepotauolle Chilen puolelle Iquiqueen. Autot ja kuorma-autot sen sijaan lähtivät Boliviaan Uyuniin. Reitti kohosi parhaimmillaan melkein 4000 metrin korkeuteen ja monet kuljettajat valittavatkin maalissa kovasta päänsärystä. Kamaz-Master teamin huolto sai paiskia yönläpi töitä saadakseen Karginovin auton kasaan. Karginov nimittäin pyöräytti eilen Kamazinsa ympäri, mutta onneksi auto pysähtyi pyörilleen ja matka jatkui. Samoten toinen tehdas Duster on poissa kisasta. Argentiinan pari Garcia/Malano rysäytti autonsa jostain hypystä sen verran pahasti alas,että apukuski Mauricio Malano satutti selkänsä. Maalissa matka jatkui apukuskin osalta sairaalaan tutkimuksiin.

Autot

Osuuden nopein oli Argentiinan Orlando Terranova Minillään. 18 sekuntia hänelle hävisi Saudi-Arabian Yazeed Al-Rajhi, josta Roma jäi taas 3 sekuntia. Itse asiassa viidenneksi ajanut Peugeot -kuski Stephane Peterhansel jäi Terranovalle 42 sekuntia. Eli koko kärki oli hyvin tasainen. Giniel De Villiers oli päivän kuudes ja saavutti 3 minuuttia kokonaiskilpailun kärjessä ajavaa Nasser Al-Ayttiahia, joka oli päivän 11. Al-Ayttiah johtaa edelleenkin kokonaiskilpailua vajaan 8minuutin erolla De Villiersiin, Al-Rajhi on noussut Toyotallaan kolmanneksi ollen kuitenkin jo 23 minuuttia kärjestä. Tunnin perässä ovat Mini -kuskit Puolan Holowczyc ja Hollannin Van Loon. Heidän välissään ajaa viidentenä Hollannin Toyota kuljettaja Ten Brinke.

Kuorma-autot

Bolivian reissu ei ollut Kamazeille juhlaa. Nikolajaevin Kamazista hajosi turbo reitillä ja puhdittomaksi muuttunut Kamaz oli vasta 20. Tsekin Marton Kolomy (Tatra) ja samoin Hollannin Hans Stacey (Iveco) kaivoivat välillä autojaan irti hiekasta. Stacey löytyi sijalta 6. ja Kolomy sijalta 9. Päivän nopein ja etappivoittaja oli MAN-kuski Aleis Loprais, tosin De Rooy hävisi hänelle reilut viisi minuuttia. Tosin kokonaiskilpailun kannalta De Rooyn peli on jo pelattu. Ivecon takana tulivat Kamazilla Karginov, Sotnikov ja Mardeev. Hans Stacey jäi jo sellaiset puolituntia, samoin Tsekin Martin Kolomy. Kokonaistuloksissa Kamazit pitivät neljä ensimmäistä sijaa järjestyksessä Mardeev, Karginov, Sotnikov ja Nikolaev. Valko-Venäjän Viazovich on viidentenä tunnin Mardeevin perässä. Loprais on puolestaan 12 minuutin päästä MAZista. Kahden tunnin takamatkalla tulevat Hans Stacey (Iveco), Van Vliet (MAN) ja Kolomy Tatra.

Sunnuntaina

Ensiksi on edessä perinteitä kunnioittava yöpyminen. Eli kilpailijat yöpyvät autojensa vieressä omassa Park Ferme -alueella. Alueelle päästetään vain kilpailijat. Heillä saa olla yöpymistarpeina makuupussi ja patja ja lounasboksi. Alueella on kylmä juokseva vesi sekä sinkkiämpäreitä. Suihkua ei ole. Jos autoa pitää korjata sen saavat vain kilpailijat tehdä. Aamulla on herätys ja uudelle taipaleelle eli takaisin Chileen Iquigueen. Autoilla on kokonaispituus 805km, joista erikoiskokeen osuus on 781km. Kuorma-autoilla on matkan pituus 271km ja koko osuus on erikoiskoetta.

http://www.dailymotion.com/video/x2egdvu_stage-7-car-truck-stage-summary-iquique-uyuni_auto