Mönkkäreiden isoluokkaan tulee myös TGB 1000-kuutioisella V-Twin koneella. Tehoja V-Twin koneesta TGB lupaa 83 hevosvoimaa. TGB:ssä on Siemensin valmistama polttoainesuihkutus ja ajamista helpottaa myös ohjaustehostin. Edessä on päällekkäiset kolmituet ja takana on myös kolmitukivarsilla toteutettu erillisjousitus. Iskuvaimentimena ovat säädettävät ja lisäsäiliöllä varustetut EVO-R coil-coverit. Joustovaraa on edessä 220mm ja takana 242mm. Vaihteistona on TGB:n oma “Automatic Drive Belt” ja sieltä löytyvät vetotavat 4×2 tai 4×4, hidas ja nopea alueet, vapaa, peruutus ja pysäköinti. Edessä on sähkötoiminen lukko, joka toimii napista. Pysähtymisestä puolestaan huolehtivat tuplalevyt edessä ja takana. Tonninen on kaksipaikkainen jo tehtaalta lähtiessään ja kuivapainoksi on ilmoitettu 401kg. Maavaraksi on ilmoitettu 300mm Maxxis Bighorn (25×8-12/25×10-12) -renkailla. Etutavaratelineelle saa laittaa 30kg ja takatavaratelineelle 50kg. Vetokykyä luvataan 1200kg edestä. Valoina on päiväkäyttöön LEDit ja lisävaloa tarvittaessa tuovat tuplatut 55W halogeenit. TGB:tä saa myös traktoriversiona ennakkotilaushintaan 11.990e + toimituskulut. Hintaan kuuluvat 3000lbs vinssi ja perävaunupistoke. Maahantuoja myöntää TGB:lle pitkän takuun eli  3 vuotta. V-TWIN käyntiääntä pääsee Suomessa ihailemaan alkusyksystä.  V-TWINiä  voi kysellä maahantuojalta Modularboxista.

Malli on jo saapunut Ranskaan, josta oheinen videokooste.