Uudistuva Toyota Hilux on pystytty pitämään aika hyvin piilossa. Varsinkin, kun Hilux on luvattu esitellä Thaimaassa kesäkuun lopussa. Uusi Hilux on ns. globaali -malli ja sitä tullaan myymään myös USA:ssa. Tämän johdosta Hiluxin Amerikan serkun eli Tacoman valmistus loppuu USA:ssa. USA:n johdosta uusi Hilux tulee kasvamaan reilusti niin korkeutta, leveyttä kuin pituuttakin. Nykyiset moottorit korvautuvat uusilla EU-6 päästönormit täyttävillä diesel-koneilla. Uusilla moottoreilla on luvattu 10% polttoaineen säästö vanhempiin verrattuna ja vähäpäästöisempänä Suomen verotus kohtelee Double-Cab mallia hellemmin. Vaihdelaatikot vaihtuvat uusiin eli 6-vaihteiseksi oli sitten automaatti tai käsivaihteinen. Perässä on alennusvaihteisto kaikissa malleissa ja akseleihin saa sähköisen 100% lukko. Jossain lehdissä lukkojen suhteen on puhuttu monikosta, mutta aika näyttää. Tikapuurunko säilyy eikä alustan muutoksista ole muutenkaan puhuttu. Sisustukseen on luvattu parempia materiaaleja, automaatista ilmastointia ja parannettua radio/soitin yhdistelmää. Eurooppaan uusi Hilux tukee vuonna 2016.

Uuden Hiluxin moottori ja vaihdelaatikko vaihtoehdot. Hiluxissa on valittavissa joko Power tai Eco Mode, jolla on oma vaikutuksena kulutukseen ja suorituskykyyn.

6 vaihteinen manuaali, 2.4-litrainen 4-sylinterinen, turboahdettu diesel, 165hv/3600rpm ja 343Nm vääntö alueella 1400-3400rpm.

6 vaihteinen automaatti, 2.4-litrainen 4-sylinterinen, turboahdettu diesel, 160hv ja 400Nm vääntö alueella 1600-2000rpm.

6 vaihteinen manuaali, 2.8-litrainen 4-sylinterinen, turboahdettu diesel, 174hv/3400rpm ja 420Nm vääntö alueella 1400-2600rpm.

6 vaihteinen automaatti, 2.8-litrainen 4-sylinterinen, turboahdettu diesel, 174hv ja 450Nm vääntö alueella 1600-2400rpm.