Välipäivitys 27.6.25
Lopulliset tulokset on jjulkaistu ja suomalaisten sijoitukset Extreme Car Open -luokassa ovat… (ajat kokonaisaika tunnit, minuutit, sekunnit ja sadasosat ja ero kärkeen.)
7. Marko Ninimaa/Jami Hämäläinen, Temmitiimi, RR1 RR1, 19:20:26,46, + 07:34:30,00
11. Charles Wirbergh/Hampus Rodas, Team Dirt Devil, Jeep Wrangler TJ, 29:44:48,39, + 17:58:52,00
Luokkavoiton vei Mr. Breslau eli Viron Hardo Mere/Piotr Kujawski, HM7 Proto, HM Racing Team, toiseksi tuli brittipari Jolliffe/Foster Land Rover Defenderillä ja kolmaneksi ajoi saksalaispari Matthias ja Martin Hertwig Suzuki Samurailla.
——————————————————————————————————–
Välipäivitys 27.6.25
Molemmat mukana olleet suomalaisautokunnat ovat tulleet maaliin. Temmitiimi Ninimaa/Hämäläinen oli hienosti viimeisen osuuden neljäs. Häviten voittajalle britti Jim Mardsenille reilut 10 minuuttia. Sen sijaan Team Dust Devilin Wirbergh/Rodas tulivat juuri maaliin. Maksimiaika jaksolta. Aiheuttiko se toissa päiväinen törmäys muitakin kun kuvissa näkyviä vahinkoja. Viralliset tuloksetkin pitäisi saada vielä tänään. Tosin reitillä ovat vielä Extreme -luokan kuorma-autot.
——————————————————————————————————-
Torstaina ajettiin kaksi ek:ta. Päivällä oli 170km mittainen erikoiskoe ja päivän vaihtumisen jälkeen alkoi reilun 50km rankempi yöosuus.
Päiväosuus oli nopea vauhtista, teknistä osuutta. Erityisesti navigoijan vastuu oli suuri pysyä perässä teknisissä suunnanvaihdoissa ja huolehtia vielä nopeudesta hidastustaipaleilla. Extreme Car Open -luokassa vain kaksi autokuntaa ajoi reitin ilman aikasakkoja eli Defenderiä kuskanneet brittiparit Jolliffe/Foster ja Mardsen/Da Rocha, jopa Hardo Mere otti aikasakon ylinopeudesta.
Suomalaispari Niinimaa/Hämäläinen oli osuuden viides ja heille kertyi kaksi waypoint missiä. Kyseessä olivat ns. ”Masked waypoint” , jolla järjestäjä tarkastaa annetulla reitillä pysymistä. Waypoint ilmestyy navigaattorin näkyviin, kun pisteestä ollaan 800m päässä. Tämän jälkeen navigaattori johdattaa itse pisteelle. Kärkeen (Mere/Kujawski) tuli eroa vajaat 40 minuuttia. Toisen suomalaisparin Wirbergh/Rodas ongelmista ei ole tietoa, mutta ek:lta tuli maksimit, koska annettu maksimiajoaika ylitettiin. Myös kaksi muuta autokuntaa ei saavuttanut maalia annetun maksimiajan puitteissa.
Yö osuuden ”Drawsko by Night” molemmat suorittavat ajamalla läpi. Wirbergh/Rodas oli sijalla 10. reilut 47min kärjelle jääneenä. Temmitiimin Niinimaa/Hämäläinen sijoitusta pudotti rankalla kädelle sakotettu waypoint missi, joka toi 15min. aikasakon. Sijoitus oli 12. eli maalin saavuttaneista viimeinen.
Hardo Mere/Piotr Kujawski on jo kokonaistuloksissa yli kahden tunnin karkumatkalla toisena tulevaan Land Rover Defenderiä kuskaavaan brittipariin Thomas Jolliffe/Mark Foster. Temmitiimi on sijalla 8. Kärkeen on eroa reilut 7 tuntia. Tosin vajaa 5 minuuttia olisi eroa edellä Defenderillä ajavaan puolalaiskaksikkoon Edward Ruszczyc/Krzysztof Kubis. Wirbergh/Rodas löytyvät sijalta 11. Heillä on kärkeen eroa reilut 12 tuntia. Edessä menee ranskalaispari Daihatsulla noin 13 minuutin päässä. Mutta, missä kunnossa on Jeep?
Tänään on edessä Rally Breslau 2025 viimeinen etappi ”Whispers of the Victory”, pituutta löytyy 132km. Tänään on myös palkintojen jaot ja illanvietto. Sääksi on luvattu +20° ja vesisadetta.
-
- Liettuan Dovydas Kanka kiirehtii Hussellaan päivän toiselle sijalle.
-
- Dakar -kävijät Hollannin Paul Spierings/Jan Pieter van der Stelt ovat hieman yllättäen Taurus UTV:llä reilut 4 minuuttia perässä liettulaista Can-Am Maverick kaksikkoa.
-
- Urvo ja Kris Männamaan kisa ei ole sujunut odotetusti 36. sija ennen viimeistä ek:ta.
-
- Team Dust Devil eli Wirbergh/Rodas ja Jeep Wrangler, vielä kun kaikki oli hyvin.
-
- Viron Hardo Mere pitää vauhtia yllä ja nakuttaa pohja-aikoja. Voisiko miestä jo kutsua arvonimellä Mr. Breslau?
-
- Dakar ketut eli van Groningenit ja Iveco Powerstar. Selvään luokkavoittoon matkalla.
-
- Raskas kalusto on saksalaisjuhlaa. Kuvassa Team Hönig MANilla matkalla 3. sijalle.
Kuvat: päivä ek:lta ja RBIMedia.