Autoteollisuus ei ole voinut jäädä odottelemaan Brittien sekoilua Brexit -asiassa, ainoa mikä ei muutu eikä seilaa on takaraja. Sekin voi tosin olla mahdollista, mutta Englannissa on tuskin tapahtumassa sellaisia muutoksia, jotka antaisivat EU:lle syyn muuttaa takarajaa. Itseasiassa EU valmistelee kiireellä siirtymistä kovan Brexitin aikaan.

Jo aikaisemmin Jaguar Land Rover ilmoitti siirtävänsä Discoveryn tuotannon Slovakiaan ja kaikki uudet mallit tehdään jatkossa Slovakiassa. BMW on ilmoittanut ostaneensa Hollannista vanhan Nedcarin tehtaan (sama missä tehtiin esim. Volvon 66 ja 360 -malleja, ns. sukkanauha Volvoja). Tehtaassa tehdään nyt pieniä määriä BMW X1 SUV-maasturia, mutta jatkossa sinne tulisi siirtymään Englannista Minin tuotanto.

Nissan ilmoitti viime viikolla peruvansa X-Trailin valmistuksen aloittamisen Sunderlandin tehtailla, vaikka Englannin hallitus oli kirjallisella sopimuksella korvaansa Nissanille kaikki Brexitin aiheuttamat haitat. Nähtävästi Nissan ei usko poliitikkojen lupauksiin. Mikä on sinänsä fiksua, ei niihin tulisi uskoa kenenkään. Sunderlandissa ollaan lähinnä huolestuneita Leafin ja Quashain -tuotannosta, käykö niille samoin kuin Micralle? Micran tuotantohan siirrettiin Sunderlandista Ranskaan Renaultin tehtaille.

Viimeinen uutinen tulee virallisesti huomenna, mutta Sky News sen ehti jo julkaista eli Honda lopettaa kokonaan autojen valmistuksen Englannissa. Honda siirtää CR-V ja Civicin tuotannon takaisin Japaniin. Osa syy on varmasti, että EU ja Japani pääsivät vihdoinkin tullivapauteen koskien autoja ja autonosia. Briteissä sijainnut Swindonin tehdas tuotti viime vuonna reilut 160.000 Hondaa ja työllisti suoraan 3.500 työntekijää. Kukaan ei ole vielä uskaltanut laskea mikä merkitys on alihankkijoille ja logistiikalle yms…jotka työllistyvät tehtaasta. Honda vahvisti päätöksen noin tunti sitten ja ilmoitti lyhyesti varautuvansa ei-Brexitin jälkeiseen aikaan. Päätös tulee voimaan heti ja siirto toimenpiteet aloitetaan kevään 2019 aikana. Siirto pitäisi olla ohi Hondan osalta vuonna 2021.